Ya es posible consultar en el Catastro la disposición actual de las distintas parcelas que conforman la ampliación del Centro Logístico de Antequera, situado a pocos kilómetros de Cartaojal.
Esta ampliación está compuesta por parcelas de gran tamaño, destacando especialmente una de 380.096 metros cuadrados, lo que cuadriplica la superficie de la mayor parcela existente en la primera fase —la que ocupa el almacén de MGI.
Por el momento, se conoce poca información sobre las empresas que se instalarán en esta nueva zona. Sin embargo, a comienzos de este año, Consum anunció la adquisición de una parcela de 163.000 metros cuadrados en este emplazamiento. En el plano catastral puede observarse que solo existe una parcela de esas dimensiones: la segunda de la fila derecha, comenzando desde la parte inferior.
Según las noticias publicadas en enero, el Grupo Baraka adquirió los terrenos de esta segunda fase del Centro Logístico con el objetivo de albergar centros de distribución de grandes compañías.
La ampliación del complejo y la llegada de este tipo de empresas supondrán numerosos beneficios para nuestro pueblo, aunque también conllevarán ciertos inconvenientes. Entre los aspectos positivos destaca la creación de empleo, que se encontrará a tan solo 3 kilómetros de Cartaojal. Como aspecto negativo, cabe señalar el aumento de tráfico que se producirá en una carretera que, pese a los recientes trabajos de parcheo, no está preparada para soportar el incremento de camiones y vehículos de trabajadores y clientes que se espera en la zona.
Un polígono de esta envergadura e importancia, con una ubicación estratégica en el centro de Andalucía, debería contar con accesos adecuados a las principales autovías. Estos accesos no deberían dar la espalda a Cartaojal, sino ofrecer también una vía directa para los vecinos, evitando así el tramo actual de carretera que discurre junto al centro industrial.
Sería conveniente habilitar un acceso en el puente por el que la carretera de Cartaojal cruza la autovía Córdoba–Málaga, lo que permitiría desviar parte del tráfico pesado y mejorar la conexión de nuestro pueblo con la red de autovías. De este modo, el Centro Logístico dispondría de una nueva salida complementaria a la actual, que conecta con la autovía Granada–Sevilla, tras una salida del CLA en una curva peligrosa tras un cruce situado en un cambio de rasante. Este punto, además, no ha sido corregido en las recientes labores de mejora, a pesar de que en los planos originales del proyecto sí se contemplaba una solución más segura.
